试用SRH液相循环加氢系统

    目前国内进行柴油深度加氢精制主要采用氢气循环技术，无论采用单段还是两段工艺技术，生产出来的产品含硫量都不小于2000ppm。同时新建常规循环加氢技术装置的投资费用及操作费用均不低，因此开发装置投资小、操作费用低的柴油深度加氢技术是国内炼厂面对快速发展的油品质量升级要求的需求。

    长岭分公司启动20万吨/年柴油加氢装置改造项目，对该装置进行液相循环加氢工业试验改造。据了解，这是国内试用SRH液相循环加氢系统进行生产改造，该系统致力于生产硫含量低于10ppm的欧V标准柴油。长炼若改造成功将为中国炼厂油品质量升级打开一条新的道路。

    SRH液相循环加氢系统依靠液相产品大量循环时携带进反应系统的溶解氢，来提供新鲜原料进行加氢反应所需氢气。SRH液相循环系统此次在长炼试用，在新启动的改造项目中，长炼利用SRH液相循环加氢技术，消除原来循环氢中硫化氢气体的影响，大大降低了产品中硫含量，并致力于生产出硫含量小于10ppm的欧V标准的超低硫清洁柴油。此外，该技术还可以消除催化剂的润湿因子和原来循环氢中的氨气影响，有效提高催化剂的利用效率，为清洁生产降低了成本。对该装置的改造成功则昭示着该技术可进行工业化应用推广，这将为中国炼厂油品质量升级打开了一条新的通道。