锂电池产业发展的前景
我国到2012年新生产汽车中有10%是节能与新能源汽车的目标鲜明，新能源电动汽车zui主要的部件是动力电池、电动机和能量转换控制系统，而动力电池要实现快速充电、安全等高性能，是技术门槛zui高、也是利润zui集中的部分。
预计到2012年，新能源车的年产量将达到100万辆，按每辆新能源汽车电池成本7万元，动力锂电池的正极磷酸铁锂材料52公斤，负极材料41公斤，电解液40公斤计算。100万辆混合动力汽车将带动5.2万吨正极材料，4.1万吨负极材料，4万吨电解液的需求。对于国内电池厂商而言，这将是一个总产值700亿元的大蛋糕。而如果按客车计算，这一数值还将提高3倍——每辆混合动力客车的电池需求是轿车的4倍。2015年新能源车占半壁江山动力锂电池将随之迅猛发展.
动力电池产业链市场很热闹。继“股神”巴菲特投资比亚迪之后，“首富”李嘉诚再步后尘，2010年初间接入主国内一家动力电池生产商。在公开信息中，他们都声称看中了投资企业的“动力电池研发技术”。在大鳄的催动下，2010年成为中国新能源汽车元年，以核心部件动力电池为主的新能源产品势将获得爆发性增长。
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