煤气化技术是否要引进

        针对自2001年以来，国内企业先后引进的23台壳牌煤气化装置，目前仅有一半的气化炉试车或开车运行，且运行状况未达预期这一状况，*已向政府部门建议，应加强宏观调控，限制盲目引进煤气化技术装置；对已经引进的装置，应加快零部件国产化工作；加强技术交流和知识产权保护。这是CCIN记者7月14日从国家*能源节约和科技装备司获悉的。  

        煤气化技术是煤炭洁净利用的关键技术之一，也是发展煤化工的技术。目前，国内引进的壳牌煤气化装置中，已有湖北双环、中国石化、柳州化工等11家企业的12台煤气化装置试车或开车运行，均出现了运行不稳定等诸多问题；天津渤海化工集团天津碱厂、大唐等4家企业准备于今年8-10月份开车；鹤壁煤电责任有限公司、大同煤矿集团等4家企业正在进行工程设计，预计2011年开车。据了解，由于壳牌公司不是工程公司，缺乏工程设计经验，操作经验少，国内企业试车、磨合必须依靠自己摸索，装置部分零部件易损坏，开车代价昂贵。  

        石化协会为此建议，政府应当加强宏观调控，限制企业盲目重复引进在工程应用上还不成熟的壳牌煤气化技术，相反应鼓励国内企业和科研单位加强引进技术的消化吸收再创新工作。如国内自主研发的多喷嘴对置式水煤浆气化技术、航天炉粉煤气化技术和多喷嘴对置式粉煤气化技术等煤气化技术，有的已成功实现工业化运行和商业推广，有的已完成中试或建立示范装置。针对目前壳牌煤气化技术引进装备的许多零部件全部依赖进口，为保障装置能正常运行，节约运行和维护费用，我国应加快关键零部件的国产化工作。

       对此，石化协会认为，该技术在国内化工行业要达到长周期运行，还要经历一个较长的吸收、改进过程。从满足国内需求和发展煤气化技术角度，引进壳牌煤气化技术是可以的，但不宜一哄而上。石化协会还建议国内引进技术厂家加强相互交流，取长补短，同时对探索研究形成的技术成果及时申报，加强知识产权保护。