发电机组的发动机在极速运转下，产生的摩擦热量是不可估量的，而机油冷却器就是一种可以让机油温度保持在合理范围内，其处于润滑系统的润滑油路中，工作原理大致与散热器是一个意思。本文，星光发电设备将为大家介绍这个功能强大的机油冷却器的几种类型。
发电机组的发动机上机油冷却器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。下面星光将给大家介绍下机油冷却器的分类及性能：
1.发动机机油冷却器：冷却发动机的润滑油，保持机油的温度合理（90-120 度）、粘度合理；安装位置在发动机的缸体部位，安装时与壳体一体进行安装。
2.变速器机油冷却器：冷却变速器的润滑油，安装在发动机散热器的下水室内或变速箱壳外侧，如果为风冷式则安装在散热器的前侧。
3.缓速器机油冷却器：冷却缓速器工作时的润滑油，安装位置在变速箱外侧，多为管壳式或水油复合式产品。
4.废气再循环冷却器：是一种用来冷却部分返回到发动机气缸内废气和装置，目的是为了降低汽车尾气中氮氧化物的含量。
5.散热冷却器模块：是一种可同时对冷却水、润滑机油、压缩空气等多种对象或者部分对象同时进行冷却的装置，冷却模块采取了高度集成的设计思路，具有功能全体积小智能化高效能的特点。
6.空气冷却器，也称中冷却器，是一种用来对发动机增压后的高温高压空气进行冷却的装置。通过中冷器的冷却，可降低增压空气的温度，从而提高的空气的密度，以达到发动机功率、降低油耗和排放的目的。
以上就是6种发电机组的发动机上机油冷却器，它肩负着重大的使命，当机组热负荷过大的话，它就开始负责散热的任务，尤其一些大功率机组是必须要安装的。
