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对于城市冬季融雪问题,欧美国家目前的环保做法是:机械铲雪后,在道路上撒炭渣、粗砂、树枝渣等物质来防滑,也利用这些渣类物质的深色来吸收太阳的热量,以增加地面温度来融雪。使用后的炭渣和树枝渣可以放人道路边的绿地中,没有污染。对实在需要撒融雪剂的路面,要先用铲雪车扫掉地面上的大部分积雪,然后撒少量融雪剂来防止道路上结冰。并且充分利用地表热、太阳辐射热和汽车驾驶中自身释放的热量来帮助道路融雪。为防止融雪后的盐水渗入地下或污染地表水,英国采取了“汇集盐水“的方法,在城市路桥旁,铺设管道,收集融雪后的盐水,终引流到污水处理厂处理后再用,值得借鉴。
为减少氯盐的腐蚀损害,对于市政基础设施建设来说,一是使用高性能混凝土,加大混凝土的抗渗性。二是尽量使用耐腐蚀的钢筋,或者在钢筋上使用防锈剂。三是在建筑物外涂上防渗的外涂层。对植物的防护,解决的办法一是接近融雪剂的路旁选用耐盐植物,二是对树木和绿化采用雪季遮挡的办法,不让融雪剂跟植物接触。
性能特点:
产品绿色环保,对路面、绿化植物及公共设施基本无伤害,为环境友好型产品;
融雪速度快,投加剂量小,使用成本低。
解决了传统的产品对道路桥梁钢筋的腐蚀问题,限度的降低融雪剂对道路及环境的影响和破坏。
融雪残留的产物可促进植物生产,实现二次利用;
产品价格合理,克服了有机融雪剂价格过高的缺点;
本品易潮解,具有一定的稳定土壤、控制尘埃的作用。
本产品可适用于-30℃的低温环境。
流动性好,易于抛撒及机械撒布。
融雪剂:
融雪剂顾名思义,其作用是融雪化冰,代替食盐主要作为城市道路、高速公路、机场、港口、桥梁等设施的除雪化冰,有的融雪剂还可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融剂和防冻外加剂等。
1)、气味无令人不快的气味
2)、性状固体:粒径<10mm
液体:均一液体(不得分层或有沉淀物)
3)、溶液色度、颜色色度≤30度,无色或浅色
4)、PH值6.5~9.0
5)、水不溶物≤5%
6)、含水率a≤5%(指游离水分)
7)、融雪能力试验≥ b融雪能力的90%
8)、溶解速度a≥ b的溶解速度
9)、金属碳钢腐蚀试验≤ b腐蚀率的50%
10)、植物耐盐试验耐盐量≥100g/m2c草本植物
11)、毒理试验融雪剂溶液d小鼠急性经口毒性试验为实际无毒级
12)、抗滑试验衰减率≤10%
13)、重金属含量汞≤0.05mg/kg
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