2009年07月29日 18:04:03人气：947来源：
《石油炼制与化工》2006年第4期载文指出，环保法规日益严格，柴油硫含量、芳烃含量标准逐年修订。世界燃料委员会颁布的车用清洁柴油规范中对硫含量要求更为严格，同时对柴油密度、干点、芳烃及多环芳烃含量都有限制。我国从2003年10月1日开始实施车用柴油标准，即欧Ⅱ标准，2005年7月在北京市开始执行欧Ⅲ柴油标准。总之，柴油标准的日益严格对传统的柴油加氢工艺提出了挑战，为增强国内炼油企业的竞争力，生产低硫、低芳烃的清洁柴油已成为当前炼油企业发展的主题。但由于柴油深度加氢脱硫脱芳烃受到三个反应工程问题的限制，常规并流加氢工艺难以满足生产超低硫清洁柴油要求，而逆流操作很好地解决了温度、氢分压匹配以及毒物在催化剂表面的强吸附问题，因此柴油气液逆流加氢工艺，对于获得超低硫柴油十分重要。
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