由中国科协立项支持、中国土木工程学会主办的小型高端品牌交流活动——氢基能源发展高端战略与技术研讨会8月24日在中国科技会堂举办，20余位来自高校、科研院所及企业的一线专家围绕相关议题开展交流研讨。本次活动立足我国深入推进“双碳”战略、构建新型能源体系的现实需求，聚焦氢基能源产业战略布局、前沿技术创新与产业落地实践，凝聚行业智慧，为我国氢基能源高质量发展提供智力支撑。中国土木工程学会氢能设施与工程分会秘书长赵吉诗担任执行主席，有研工程技术研究院有限公司高级工程师武媛方、佛山环境与能源研究院院长王子缘担任学术秘书。
研讨会设三个主旨报告。中国工程院院士、中国矿业大学教授彭苏萍作“泛氢技术与产业实践”报告，指出以氢—氨—醇为核心的泛氢体系，是支撑我国新型能源体系建设、实现“双碳”目标、保障能源安全的重要方向。我国氢能产业规模化发展不能简单照搬海外纯氢发展路径，要立足本国资源禀赋，坚持“可再生能源规模化+传统化石能源低碳化利用”两条路线并行，协同发展绿氢与蓝氢。“十五五”时期是泛氢产业发展的关键窗口期，应跳出车辆交通单一应用场景，向航运、工业、电力等领域拓展。加快SOFC(固体氧化物燃料电池)、SOEC(固体氧化物电解池)等高效技术攻关，布局风光氢氨醇一体化、氢冶金等重大示范工程，力争到2030年初步建立泛氢产业体系。中国有研科技集团有限公司首席专家蒋利军表示，电氢协同是破解新能源消纳难题的综合解决方案，可将富余绿电转化为氢基衍生品，兼具就地利用、跨区输送与长周期储能价值，对保障我国能源、产业与粮食安全具有重要意义。他强调，氢能最大的应用赛道是工业脱碳，绿氢化工、氢冶金是现阶段最核心的消纳场景，不能完全依赖海外绿色溢价，应优先培育壮大国内本土市场，要发展柔性电解水制氢技术，提高新能源利用率。华北电力大学刘建国教授指出，风光发电固有的间歇性、波动性对电解制氢装备提出了全新要求，传统面向稳态工况设计的电解槽难以直接适应新能源电源。他强调，波动变载、频繁启停等工况会诱发电极溶出腐蚀、隔膜破损失效等安全风险，材料失效与安全隐患已成为制约绿氢大规模工业化落地的关键短板。他提出，应加快抗波动电极、改性隔膜、高性能扩散层等关键部件国产化，发展富氧燃料电池新技术，提升“电—氢—电”全链条转化效率，依托重大工程实证检验装备可靠性，完善材料标准与测试评价体系。
自由交流环节，专家们围绕储运经济性、绿氢耦合化工、氢基能源认证体系、碳核算规则、工业尾气CO2碳源认定等话题深入交流。其中，国家发展改革委能源研究所能源效率中心符冠云副主任提出，泛氢产业应区分绿色燃料外销和存量化工低碳改造两条发展路径，产业政策要由选择性补贴转向功能性赋能，遵循“成本在电、效益在氢外、利益在链中”的可持续商业逻辑。中国土木工程学会李建勋副监事长提到，氢能发展要立足“双碳”承诺和国家能源安全两大根基，当前城市燃气掺氢受顺价不畅、安全规范严苛制约，亟须优化政策与标准。香港中华煤气绿色燃料及化工高级副总裁何建荣指出，国内外绿色燃料碳价值渠道相互独立、无法直接跨境互通，国内不能被动依附欧盟ISCC体系，应参照IMO海事规则搭建G—STC本土认证体系，争取国际规则话语权，同时重点拓展化工、发电场景，避免过度依赖航运单一赛道。
与会专家形成一致共识，我国氢基能源已实现“从0到1”突破，正处在向大规模产业化跨越的关键过渡期，储运成本偏高、标准认证不完善、整体经济性不足、产品定位模糊等现实挑战突出。一是既要攻关单点装备材料，更要重视制储输用全链条协同，重点攻克波动电源与化工连续生产的适配技术。二是立足国情构建自主碳核算与氢基产品认证体系，在此基础上稳步推进国际互认。三是区分绿氢、绿氨、绿色甲醇、可持续航空燃料(SAF)的不同定位，因地制宜、协同布局示范，防范同质化重复建设。四是强化政策引导，发挥碳市场、绿证、电力改革的协同效应，培育可持续商业模式，打通绿氢价值变现通道，稳步推动氢基能源产业高质量发展。
本文系转载自中国科学技术协会，转发此文目的在于促进信息交流，不存在盈利性目的，此文观点与本站立场无关，不承担任何责任。未经证实的信息仅供参考，不做任何投资和交易根据，据此操作风险自担。如无意侵犯媒体或个人知识产权，如有侵权请告知，我们将在第一时间做删除处理。
