近日，由中国海油自主设计建造的亚洲最大圆筒型FPSO(浮式生产储卸油装置)在山东青岛正式开工建造。这个被誉为“海上油气工厂”的巨型装备，将服务于珠江口盆地的开平11-4油田，标志着我国深水超大型油气装备自主化水平又迈出了关键一步。作为该项目的重要合作伙伴，必维集团(BV)将为其提供入级及发证检验服务，以专业技术为这个深水“巨无霸”的诞生保驾护航。
深海“桥头堡”开建，多项纪录将被刷新
开平油田位于南海东部，探明地质储量超亿吨，是我国在深水领域自主发现的最大油田。作为该油田开发建设的“桥头堡”，此次开工的圆筒型FPSO集船体、上部生产设施、水下生产系统于一体，创新构建起“水面中枢+水下井网”的全海式开发体系。
这一“大国重器”拥有多项“世界之最”和“亚洲之最”：
尺寸最大： 船体重量、主甲板及工艺甲板外径位居全球第一。储油能力领先： 满载排水量超17万吨，最大储油量达12.2万立方米，位居全球第二，建成后将成为亚洲尺寸重量最大、油气处理储存能力最强的圆筒型FPSO。设计标准极高： 项目采用连续30年海上作业不回坞超高标准设计，对装备的可靠性、安全性提出了前所未有的挑战。相较于2024年投产的“海葵一号”，开平项目在综合施工难度、技术复杂性、精度控制等方面要求更高，堪称圆筒型FPSO建造技术的“再升级”。
BV深度参与，以专业应对“超高标准”挑战
面对开平项目所处海域深水、新区、深层的复杂特点，以及“30年不回坞”的超高设计要求，必维集团(BV)作为该项目的发证检验和入级服务承包商，自2025年下半年项目基本设计启动之初，便深度介入其中。
我们统筹全球先进技术资源，恪守“安全为先、质量筑基、创新驱动、永续发展”的服务理念，与项目团队紧密协作，共同应对大型筒型浮体运动控制、复杂管缆耦合响应等行业难题。BV的专家团队深度参与每一个技术节点，对船体部分严格按照BV船级社规范实施入级检验，同时对FPSO上部生产设施和水下生产设施提供发证检验服务，确保这一复杂系统从设计源头就符合国际最高安全标准和入级要求。
BV的专业服务，旨在助力中国海油成功突破关键技术，有效应对南海台风频发、海况恶劣的深水环境，为“开平项目”的可靠性和安全性提供坚实保障。
四秩伙伴，共铸深水伟业
从1986年中国首艘FPSO“南海希望”号入级BV开始，BV便与中国海油结下了不解之缘。近四十年来，从“南海奋进”到“海洋石油”系列(111、115、116、118、119)，再到今天的“开平项目”，BV见证并深度参与了中国海油从浅海走向深海的每一次跨越。
这不仅是商业合作的积累，更是两个伙伴之间互信与共赢的生动诠释。面向未来，BV期待继续以多维度的专业技术服务，助力中国海油高端油气装备的自主研发，为加快我国深远海油气资源开发、保障国家能源安全提供有力支撑。
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