业内专家分析，国内紧固件被征收高额惩罚性关税，可能会引发连锁性反应，导致美国等其他主要市场效仿。而美国紧固件市场约占我国出口额的40%左右，这种恶性的效仿一旦发生，我国的紧固件行业将不堪一击。

    据了解，以往我国紧固件进入欧盟只有5%的关税，现在要提升至63%—87%的额度。“金融危机已经让不少紧固件企业的生产规模压缩2/3以上，现在欧盟反倾销更是雪上加霜！这是把我们往绝路上逼啊！”几家涉及反倾销案的浙江企业负责人就表示，“本来台湾产品的成本就比我们高，越南等新兴国家还没有形成气候，欧洲客商已经有向这些地区转移的倾向了，到时我们不仅会失去市场，更将面临越来越多有力的竞争者。对于我国紧固件生产尚未发展健全的现实而言，非常不利。”

    面临出口市场受阻的现状，紧固件企业自身也开始采取自救措施寻找突围机会。一些企业开始提升技术，并将视线转向国内市场，借此规避海外市场剧烈波动带来的负面影响。如晋亿实业，在开发各类高品质及非标准特殊紧固件的同时，拿到了价值10亿元的京沪高速铁路等项目订单。另外，一些温州汽车零部件企业开始转变出口结构，从出口售后市场转向集售后和配套于一身。

    海盐紧固件同业商会常务副会长徐德仁称，“以前是10%—15%的产品出口到欧盟。鉴于高额的反倾销税，部分中国企业开始考虑在第三国设厂、出口到欧盟。比如宁波一些紧固件企业考虑到马来西亚投资设厂，海盐的一些紧固件企业正在考察泰国、柬埔寨等投资环境。”

    据了解，欧盟对于我国紧固件行业此次的反倾销调查，可以追溯到2007年。2007年11月9日，欧盟对原产于中国的钢铁紧固件发起反倾销调查。这次立案调查的产品包括木螺钉、自攻钉、其他带头的螺钉和螺栓以及垫圈等产品，涉及金额5.75亿欧元。